Intégration d’un contact de sécurité de porte sur une autoplatine TMZ

Dans le cadre de la mise en conformité sécurité d’une autoplatine TMZ un certain nombre d’accès à la machine ont du être cartérisés.

Néanmoins l’accès à la sortie des déchets a du rester possible avec l’accès par une porte dans la cartérisations.

Un contact de sécurité a été ajouté sur la porte afin de déclencher l’arrêt de la machine en cas d’ouverture de la porte.

Le contact de sécurité a ensuite été câblé jusqu’à l’armoire électrique de la machine en l’intégrant à la cartérisation.

Le contact ensuite intégré à la chaine d’arrêts d’urgence de la machine permet un arrêt de celle-ci de que la porte est ouverte.

Ajout d’un variateur de vitesse sur aspiration margeur autoplatine TMZ

Dans le but d’avoir la possibilité de régler la force d’aspiration au margeur d’une autoplatine TMZ, un variateur de fréquence a été ajouté sur la ligne d’alimentation du moteur de l’aspiration.

Le variateur a été directement intégré dans l’armoire électrique de la machine.

Les anciens contacts de marche et d’arrêt ont été récupéré est envoyés vers les entrées correspondantes sur le variateur de fréquence.

Le potentiomètre de réglage de la puissance d’aspiration a été ajouté sur le pupitre de commande au margeur de la machine puis câblé jusqu’au variateur de fréquence dans l’armoire électrique de la machine.

Ce système a permis de résoudre un problème récurent de prise de plaque par les pinces lorsqu’elles sont fortement tuilées et ainsi améliorer grandement la productivité de la machine.

Transformation d’un convoyeur de palettes en convoyeur produits en sortie de combiné TCY 6PA200

Ce convoyeur de récupération (convoyeur et moteur) d’un autre site du groupe du client, une fois remis en état mécanique a été installé sur un chariot afin qu’il puisse être positionné à volonté en sortie de machine.

La partie électrique a consisté en l’équipement d’un variateur de fréquence afin de permettre le réglage de la vitesse du tapis.

Une boite à bouton a été ajoutée sur le flanc du convoyeur afin que les opérateurs puissent commander les démarrages et arrêt du tapis ainsi que le réglage de la vitesse de déplacement afin de l’accorder avec la vitesse de la machine en amont.

Mise en conformité sécurité d’un slotter BIZZOZERO

Ce minislotter BIZZOZERO, présentait une non conformité sécurité électrique puisque n’étant pas équipé de chaine d’arrêt d’urgence avec coupure des énergies.

Le projet a donc constitué en l’ajout d’un relais d’arrêt d’urgence commandant un contacteur de puissance sur la ligne de puissance alimentant les moteurs.

Chacun des arrêts d’urgences et contacts de sécurités de la machine ont été câblés en chaine afin de commander la coupure d’urgence de la machine en cas d’actionnement d’un de ceux-ci.

Réalisation d’un convoyeur de palettes en arrière d’un combiné EMBA 170

Cette nouvelle installation a été réalisée sur la base de convoyeurs de récupération issus du démantèlement d’une ligne de convoyage d’un autre site du client.

Une remise en état des moteurs et freins a du être réalisés ainsi que la remise à neuf du câblage électrique et pneumatique.

Les convoyeurs n’étant pas configurés pour leur nouvelle utilisation, des capteurs optiques et mécaniques ont été installés au entrées et sorties de chacun afin de pouvoir contrôler le déplacement des palettes en toute sécurité.

Réalisation du coffret de puissance électrique et de l’automatisme de contrôle des déplacements sur le convoyeur.

Essais du fonctionnement du convoyeur depuis les nouveaux pupitres de commande situés à l’entré et à la sortie conformément au cahier des charges du client.

Installation variateur de fréquence sur tapis de convoyage

Cette ligne de production EMBA 170 possède un tapis de convoyage autonome en sortie de ligne vers une cercleuse de paquets SIGNODE.

La vitesse trop rapide du tapis provoque la chute des paquets lors de travaux à petites vitesse sur des petits formats.

L’installation d’un variateur de fréquence pour le pilotage du moteur du tapis à permis au conducteur de ligne de pouvoir régler la vitesse du tapis en adéquation avec la vitesse de sortie des paquets de la machine.

Déplacement pupitre sécheur infrarouge sur combiné MARTIN 924

Sur ce combiné MARTIN 924 le coffret de commande du sécheur infrarouge a été installé au sommet du groupe côté conducteur.

Il se trouve a une hauteur trop importante impliquant une non conformité sécurité de part sa hauteur et son éloignement du poste de conduite de la ligne.

Le chantier a donc consisté en le déplacement de ce coffret de commande à proximité du conducteur de ligne.

Installation du coffret sur un support incliné pour le présenter en pupitre de commande.

Recâblage complet du faisceau électrique (40 mètres) entre le pupitre et l’armoire de puissance.

Remplacement défaut dépression refroidissement par protection thermique sur un combiné EMBA170

Les combinés EMBA 170 sont équipés d’une soufflerie de refroidissement du moteur principal de la machine.

Un capteur de pression d’air est installé à la sortie de de la soufflerie afin de contrôler en permanence l’activité du refroidissement du moteur.

Ce système si il est mal entretenu et nettoyé provoque des défauts intempestifs provoquant à chaque fois un arrêt automatique de la machine.

Remplacement du défaut de refroidissement par pression d’air par le déclenchement de la protection thermique du moteur de la soufflerie.

Ajout d’un témoin lumineux d’alarme sur l’armoire principale de la machine indiquant le déclenchement et l’arrêt du système de refroidissement.